魯本斯暖氣片與您共同關(guān)注馬航失聯(lián) 祈禱乘客和機(jī)組成員平
2014-03-11 來源：yyzxjly.com
此刻，3月10號清晨6：30。前天此時，載著239人的你，本該穩(wěn)穩(wěn)降落北京。可是50多個小時過去了，仍沒有你的消息。239個生命，154名同胞，你們好嗎？救援今天繼續(xù)，我們?nèi)栽谑睾?，請你們也不要輕言放棄。我們知道，你肯定晚到了，但不相信你會不到。MH370，全中國都準(zhǔn)備接機(jī)！平安，回家！
除了焦急的等待、誠心的祈禱，我們現(xiàn)在更應(yīng)該冷靜下來，魯本斯暖氣片根據(jù)目前已經(jīng)掌握到的種種線索，理性分析一下：MH370航班上到底可能發(fā)生了什么？
飛機(jī)失事可能由多種原因所致，大致分為以下幾種，而從MH370的情況看，有些可能性應(yīng)該很快可以排除掉，而剩下的則還需要進(jìn)一步核實：
●機(jī)體結(jié)構(gòu)老化：
大多數(shù)飛機(jī)由鋁制成，易受腐蝕，尤其是長期在高濕度地區(qū)飛行。但由于波音飛機(jī)的悠久歷史和良好的安全記錄，專家認(rèn)為這是不可能的。
●惡劣的天氣：
現(xiàn)代飛機(jī)在設(shè)計時都會考慮在飛行中應(yīng)對嚴(yán)重的風(fēng)暴。但因為風(fēng)暴導(dǎo)致的空難仍然時有發(fā)生。MH370也遇到類似的情況嗎？答案應(yīng)該是否定的，因為氣象數(shù)據(jù)顯示，事發(fā)時有著清澈的天空。
●飛行員迷失方向：
過往的經(jīng)驗顯示，這種情況是可能發(fā)生的。特別是現(xiàn)在飛機(jī)越來越多的采用自動駕駛，可能方向發(fā)生錯誤，等飛行員發(fā)現(xiàn)時已經(jīng)太晚了。不過這不可能發(fā)生在MH370上，因為從飛機(jī)消失在雷達(dá)屏幕上起，它的油料至少還可以飛行5到6個小時，足夠飛到3千英里以外。在這期間，飛機(jī)一定會被某個地方的雷達(dá)發(fā)現(xiàn)的。
●雙引擎故障：
波音777擁有兩臺動力十足的引擎，他們會同時出現(xiàn)故障，導(dǎo)致飛機(jī)墜毀嗎？引擎全部發(fā)生故障，這種情況是可能發(fā)生的。但是在高空巡航階段，從失去動力到墜地，飛機(jī)可能要經(jīng)過長達(dá)20分鐘的下降過程，留給飛行員求救的時間很多。MH370的消失則很突然。
●一個炸彈：
飛機(jī)上會有一個炸彈嗎？
1988年12月，泛美航空公司103航班從倫敦飛往紐約途中，在蘇格蘭小鎮(zhèn)洛克比上空發(fā)生爆炸，270人罹難。這次炸彈襲擊是911襲擊事件發(fā)生前嚴(yán)重的恐怖活動。事后，經(jīng)過美英兩國情報機(jī)構(gòu)的聯(lián)合調(diào)查，認(rèn)定此次襲擊是由兩名利比亞人所為。
●劫持：
歷的劫機(jī)時間并不鮮見，但如果這發(fā)生在MH370上，傳統(tǒng)的劫持似乎不太可能。因為通常劫匪會控制飛機(jī)在某個機(jī)場降落，劫持人質(zhì)以達(dá)成某種交換。但是在911之后情況卻變了，恐怖分子劫持飛機(jī)后，可能不會再飛往某個機(jī)場，而是迫使飛機(jī)沖向海洋。
●意外擊落：
1988年7月，美國海軍的導(dǎo)彈巡洋艦文森斯號意外擊落了一架伊朗航空的航班，所有的290名乘客和機(jī)組人員死亡。1983年9月，一架韓國飛機(jī)在飛行中誤入蘇聯(lián)領(lǐng)空，被導(dǎo)彈擊落。
●飛行員自殺：
這種可能性也是不能排除的。上世紀(jì)90年代末，曾有兩架大型客機(jī)在飛行途中墜毀，事故研究人員懷疑，是飛行員故意讓飛機(jī)墜毀的。
有時候，“虛驚一場”這四個字是人世間美好的成語，比起什么興高采烈，五彩繽紛，一帆風(fēng)順都要美好百倍。魯本斯暖氣片與大家一起共同期待奇跡的發(fā)生，一起祈禱乘客與機(jī)組人員平安歸來！MH370，全中國都準(zhǔn)備接機(jī)！
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